تحریم ایرلاین های ایران با ایمنی پرواز در تعارض است
به گزارش بلک بلاگ، انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران با اعتراض به تحریم ایرلاین ها اعلام نمود: محدودیت دسترسی به قطعات، تجهیزات و خدمات فنی می تواند ایمنی و استمرار خدمات حمل و نقل هوایی را با مخاطره مواجه کند.
به گزارش بلک بلاگ به نقل از مهر، دفتر کنترل دارایی های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا (OFAC) روز گذشته (سه شنبه، ۱۷ شهریور) در اطلاعیه ای از اعمال تحریم ضد ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی خبر داد؛ اقدامی که برمبنای آن، تمامی شرکت های هواپیمایی باقیمانده ایران هم در لیست تحریم های آمریکا قرار گرفته اند.
بر اساس بیانیه وزارت خزانه داری آمریکا، شرکت های هواپیمایی ایر شیراز، آسا جت، آتا، گروه هواپیمایی اطلس، آوا، چابهار، اروان، فلای کیش، فلای پرشیا، ایران ایر تور، آسمان ایران، جی اسکای، کیش، کارون، لاد، مهر، نسیم، پارس اقیانوس کیش، قشم، رایمون، ساها، سپهران، سروش، تابان، توس، وارش و زاگرس در لیست تحریم های این کشور قرار گرفته اند.
اعتراض انجمن شرکت های هواپیمایی ایران در رابطه با تبعات تحریم های آمریکا برای صنعت هوانوردی
در پی اعلام تحریم های جدید آمریکا ضد شرکت های هواپیمایی ایران، انجمن شرکت های هواپیمایی ایران با صدور اطلاعیه ای نسبت به تداوم تحریم صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور اعتراض کرد.
در این بیانیه تاکید شده است: هوانوردی غیرنظامی، قبل از آن که موضوعی سیاسی یا اقتصادی باشد، قسمتی از زیرساخت حیاتی زندگی مردم و یکی از مهم ترین ابزارهای ارتباط میان ملت هاست.
انجمن شرکت های هواپیمایی ایران با اشاره به وابستگی میلیونها مسافر ایرانی و خارجی به شبکه حمل و نقل هوایی کشور، اضافه کرد: میلیونها مسافر برای سفر، درمان، تحصیل، تجارت، دیدار خانواده ها و برقراری ارتباط میان کشورها به شبکه حمل و نقل هوایی وابسته اند.
این انجمن در ادامه اشاره کرد: از ین جهت، هدف قرار دادن شرکت های هواپیمایی و زنجیره تأمین هوانوردی، صرفا اعمال فشار بر یک مجموعه اقتصادی نیست؛ بلکه می تواند مستقیماً بر زندگی مردم، دسترسی آنان به حمل و نقل هوایی، استمرار خدمات و الزامات ایمنی پرواز اثرگذار باشد.
انجمن شرکت های هواپیمایی ایران همینطور ضمن ابراز نگرانی عمیق نسبت به تداوم و تشدید تحریم های اعمال شده ضد شرکت های هواپیمایی کشور، تاکید کرد: هوانوردی غیرنظامی و خدماتی که این صنعت به مردم ایران و اتباع کشورهای مختلف عرضه می کند، نباید هدف اقدامات سیاسی و اقتصادی قرار گیرد.
این بیانیه می افزاید: اصول و اهداف مندرج در کنوانسیون شیکاگو بر توسعه ایمن و منظم هوانوردی غیرنظامی، تأمین نیاز مردم به حمل و نقل هوایی ایمن، منظم و اقتصادی و توسعه همکاری میان کشورهای عضو استوار است. ماده ۴۴ این کنوانسیون هم بر توسعه ایمن و منظم هوانوردی بین المللی و فراهم کردن فرصت عادلانه برای بهره برداری از خدمات حمل و نقل هوایی بین المللی تاکید دارد.
همچنین، مبحث آثار محدودیت ها و تحریمها بر صنعت هوانوردی غیرنظامی و بخصوص دشواری دسترسی به قطعات، تجهیزات و خدمات فنی مورد نیاز برای نگهداری هواپیماها، پیشتر در اسناد و مباحث عنوان شده در سازمان بین المللی هوانوردی کشوری (ICAO) مورد توجه قرار گرفته است. این مسئله از آن جهت اهمیت مضاعف دارد که ایمنی پرواز مستقیماً با دسترسی مستمر به قطعات، تجهیزات، دانش فنی و خدمات تخصصی مرتبط می باشد.
صنعت هوانوردی ایران هم طی دهه های گذشته، همواره با محدودیت های گسترده در دسترسی به هواپیما، قطعات، تجهیزات، فناوری و خدمات فنی بین المللی مواجه بوده است. با توجه به این محدودیت ها، متخصصان، مهندسان، خلبانان، تکنسین ها و سایر نیروهای متخصص کشور با اتکا به دانش، تجربه و توان فنی داخلی، امکان استمرار فعالیت ناوگان و انجام فرآیندهای تعمیر، نگهداری و پشتیبانی فنی را فراهم آورده اند.
بیانیه انجمن هوااین توانایی حاصل سال ها دانش اندوزی، تجربه و سرمایه گذاری انسانی در صنعت هوانوردی کشور است و نشان داده است که متخصصان ایرانی، حتی در دشوارترین شرایط، مسئولیت خویش را در قبال ایمنی پرواز و استمرار خدمات حمل و نقل هوایی با جدیت دنبال کرده اند.
انجمن شرکت های هواپیمایی ایران تاکید می کند که ایمنی، امنیت و استمرار حمل و نقل هوایی، اصولی فراتر از اختلافات سیاسی میان دولت هاست. سازمان بین المللی هوانوردی کشوری (ICAO) بعنوان نهاد تخصصی نظام هوانوردی غیرنظامی بین المللی، همواره بر لزوم همکاری کشورها برای حفظ ایمنی و امنیت هوانوردی تاکید داشته است.
همچنین انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) هم در مواضع و بیانیه های خود بر لزوم صیانت از هوانوردی غیرنظامی، مسافران و خدمه پروازی و حفظ ایمنی عملیات تاکید کرده است. بر همین اساس، ضروریست میان اقدامات سیاسی و اقتصادی ضد دولت ها و اقداماتی که آثار مستقیم و غیرقابل اجتنابی بر ظرفیت شرکت های هواپیمایی برای عرضه خدمات غیرنظامی به مردم دارد، تمایز قائل شد.
تحریم یک شرکت هواپیمایی غیرنظامی، تنها یک شرکت و سهامداران آنرا تحت تاثیر قرار نمی دهد. نتایج چنین اقداماتی می تواند متوجه مسافران، خلبانان، مهندسان، تکنسین ها، کارکنان فرودگاه ها، شرکت های خدمات فرودگاهی و فنی، خانواده های آنان و در نهایت میلیونها مسافری شود که برای جابه جایی خود به این صنعت وابسته اند.
بیانیه انجمن شرکت های هواپیمایی ایران تأکید دارد از منظر صنعت هوانوردی، هیچ محدودیتی نباید به شکلی اعمال شود که ایمنی پرواز یا دسترسی شرکت های هواپیمایی به قطعات، تجهیزات و خدمات فنی مورد نیاز برای نگهداری و بهره برداری ایمن هواپیماها را با مخاطره مواجه کند.
انجمن شرکت های هواپیمایی ایران اعتقاد دارد استمرار و تشدید محدودیت هایی که دسترسی صنعت هوانوردی به تجهیزات، قطعات و خدمات فنی مورد نیاز را دشوار می کند، می تواند با اهداف بنیادین همکاری بین المللی در عرصه هوانوردی و هدف اساسی کنوانسیون شیکاگو، یعنی توسعه ایمن، منظم و عادلانه هوانوردی غیرنظامی، در تعارض قرار گیرد.
هوانوردی غیرنظامی نباید قربانی اختلافات سیاسی شود
انجمن شرکت های هواپیمایی ایران از اجتماع بین المللی هوانوردی، سازمان بین المللی هوانوردی کشوری (ICAO)، انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) و تمامی کشورهای عضو جامعه هوانوردی جهانی انتظار دارد با درنظر گرفتن نتایج انسانی، فنی و ایمنی تحریم های گسترده ضد شرکت های هواپیمایی ایران، نسبت به آثار این محدودیت ها بر حمل و نقل هوایی غیرنظامی و حقوق مسافران توجه جدی نشان دهند.
ما بر این باوریم که ایمنی پرواز، حق دسترسی مردم به حمل و نقل هوایی و استمرار ارتباط میان ملت ها، نباید ابزار فشار سیاسی قرار گیرد، هوانوردی غیرنظامی متعلق به مردم است؛ و ایمنی، اصل مشترک همه ملت هاست.
ضرورت هم افزایی و همکاری در صنعت هوانوردی
انجمن شرکت های هواپیمایی ایران در آخر این بیانیه تأکید کرد، در وضعیت حساس کنونی، بیشتر از هر زمان دیگری تعامل، همکاری و هماهنگی میان تمامی ارکان صنعت هوانوردی کشور ضروری می باشد. عبور از محدودیت ها و چالش های پیش رو، مستلزم هم افزایی ظرفیتهای موجود، تبادل تجربه و دانش، تقویت همکاری میان شرکت های هواپیمایی، سازمان ها، نهادهای حاکمیتی، فرودگاه ها، مراکز تعمیر و نگهداری، شرکت های خدمات هوانوردی و تمامی متخصصان و فعالین این صنعت است.
به اجمال، در این بیانیه تأکید شده است: هوانوردی غیرنظامی، پیش از آنکه موضوعی سیاسی یا اقتصادی باشد، قسمتی از زیرساخت حیاتی زندگی مردم و یکی از مهم ترین ابزارهای ارتباط میان ملت هاست. انجمن شرکت های هواپیمایی ایران با اشاره به وابستگی میلیون ها مسافر ایرانی و خارجی به شبکه حمل و نقل هوایی کشور، افزود: میلیون ها مسافر برای سفر، درمان، تحصیل، تجارت، دیدار خانواده ها و برقراری ارتباط میان کشورها به شبکه حمل و نقل هوایی وابسته اند. این بیانیه می افزاید: اصول و اهداف مندرج در کنوانسیون شیکاگو بر توسعه ایمن و منظم هوانوردی غیرنظامی، تامین نیاز مردم به حمل و نقل هوایی ایمن، منظم و اقتصادی و توسعه همکاری میان کشورهای عضو استوار است.
منبع: بلك بلاگ
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب