۲ هزار و ۲۷۱ کامیون در مرز دوغارون برای ورود به افغانستان معطل هستند
به گزارش بلک بلاگ، رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی، از توقف ۲ هزار و ۲۷۱ کامیون در مرز دوغارون آگاهی داد و اظهار داشت: برعکس اخبار پخش شده، گذرگاه مرزی چین و افغانستان هنوز بازگشایی نشده است.
احسان ملک زاده، رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران، در گفتگو با گزارشگر مهر درباره ی وضعیت تجارت زمینی ایران و افغانستان، توقف کامیون ها در مرز دوغارون و آخرین وضعیت اجرای طرح حمل یکسره کالا، اظهار داشت: ایران با افغانستان در عرصه های صادرات، واردات و ترانزیت تبادل تجاری دارد و مرزهای مشترک دو کشور، همچون دوغارون و میلک، در این مورد نقش مهمی ایفا می کنند.
۲۲۷۱ کامیون پشت مرز دوغارون
وی اضافه کرد: بخش عمده صادرات ایران به افغانستان در عرصه مشتقات نفتی و گاز به انجام می رسد. در مقابل، حجم واردات ایران از افغانستان چندان زیاد نیست، اما متاسفانه هم اکنون با توقف طولانی مدت کامیون ها در پشت مرز دوغارون مواجه هستیم و میزان ایستایی کامیون ها در این مرز بسیار بالاست.
ملک زاده بیان کرد: در حال حاضر، حدود ۲ هزار و ۲۷۱ کامیون پشت مرز دوغارون متوقف هستند. این مورد نشان داده است که توقف های مرزی همچنان یکی از مسایل مهم در روند صادرات و عبور کالا از مرزهای کشور است.
بازگشایی گذرگاه مرزی چین و افغانستان هنوز محقق نشده است
وی افزود: در ایام اخیر اخباری درباره ی بازگشایی مرز چین و افغانستان انتشار یافته بود. در صورت بازگشایی این کریدور که در راه جاده تاریخی ابریشم قرار دارد، می توان انتظار داشت اتفاقات مثبتی در عرصه حمل و نقل و تجارت منطقه ای رخ دهد.
رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران خاطرنشان کرد: با وجود اصرار طالبان برای ایجاد این مسیر و انجام اقدامات زیرساختی، همچون ساخت ۱۲۱ کیلومتر جاده تا گذرگاه مرزی، این گذرگاه هنوز افتتاح نشده است. برمبنای آخرین اطلاعاتی که در اختیار داریم، طرف طالبان عملیات جاده سازی را تا محدوده مرز انجام داده، اما گذرگاه مرزی همچنان باز نشده است.
وی خاطرنشان کرد: در مراسم افتتاح جاده هم طرف چینی حضور نداشته است. بنابراین، باید میان راه اندازی جاده تا محدوده مرزی و ایجاد و راه اندازی یک گذرگاه رسمی برای تردد مسافران یا حمل کالا تفاوت قائل شد. ساخت جاده به تنهایی به مفهوم افتتاح گذرگاه مرزی و آغاز تردد تجاری نیست.
حمل یکسره کالا هنوز اجرائی نشده است
ملک زاده درباره ی آخرین وضعیت اجرای طرح حمل یکسره کالا و وعده های عنوان شده برای کاهش توقف های مرزی، اظهار داشت: حمل یکسره در تعاریف حمل و نقل بین المللی مفهوم مشخصی دارد و باید این مفهوم را از مبحث حذف کامل توقف های مرزی تفکیک کرد.
وی اظهار نمود: حمل یکسره به این معناست که یک کامیون در مبدأ بارگیری کند و محموله را در مقصد تخلیه کند، بدون این که در طول مسیر عملیات تخلیه و بارگیری مجدد صورت گیرد. بنابراین، نمی توان گفت اجرای حمل یکسره به خودی خود به مفهوم حذف کامل توقف ها و ایستایی در مرزهاست.
رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران افزود: مبحث عنوان شده درباره ی کاهش توقف های مرزی، به نحوه انجام کنترل های مرزی و گمرکی هم مربوط می شود. در این مورد، بحث بر سر آنست که کنترل های گمرکی در داخل گمرک و در گمرک مقصد صورت گیرد تا پروسه عبور کالا تسهیل شود.
مصوبات ستاد گذر برای تسهیل تجارت خارجی
ملک زاده در آخر اشاره کرد: در ستاد گذر، مصوبات خوبی به تصویب رسیده است که امیدواریم به مرحله اجرا برسد. اگر مبنای تجارت خارجی کشور بر طبق این مصوبات تنظیم و عملیاتی شود، اساسا تسهیل قابل توجهی در فرآیندهای تجاری و حمل و نقل بین المللی کشور ایجاد خواهد شد.
منبع: 30man.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب